ORGANIZACIÓN
Organizado por el Club Vuelo a Vela Fontefría
Director de la prueba: Andoni Gorriñobeaskoa
Jurado: António Varzielas (presidente), Sergi Valls (Carles Aymat suplente) y Álvaro Barcia.
Colaboran: Fédération Aéronautique Internationale FAI, Real Federación Aeronáutica Española RFAE, Concello de A Cañiza, Federación Aeronáutica Gallega FAG, Deporte Galego.
Este campeonato forma parte de la FAI World Cup Competition, Class F3B 2013.
Es válido para el ranking F3B de la RFAE para el Campeonato Mundial F3B 2015.
Lenguas oficiales: Español e inglés.
PARTICIPACIÓN
Para inscribirse en esta prueba es necesario disponer de una licencia de aeromodelismo habilitada FAI para 2013.
Debido a limitaciones de espacio en el campo de vuelo, la inscripción se limita a 25 pilotos.
Los participantes pueden formar equipos de tres miembros para participar en una clasificación de equipos.
El período de inscripción se abre el día 8 de abril a las 20h. La inscripción en esta prueba y en todas las que forman parte de la FAI World Cup Competition, Class F3B 2013 se realiza en la web f3b.de
COSTE DE INSCRIPCIÓN
El coste es de 50 Euros.
CAMPO DE VUELO
Nuestro Club desarrolla actividades en la modalidad F3B en el Campo de Vuelo de Fontefría, situado en el municipio de A Cañiza, Pontevedra.
En este Documento se describe la localización del campo, así como la disposición de tornos y bases para las dos orientaciones principales disponibles.
En este Mapa puedes ver su situación. Aquí hay un croquis de acceso.
Seguidamente se indican los aeropuertos más cercanos, con servicio de alquiler de automóviles:
- Aeropuerto de Peinador, Vigo. Acceso por autovía, a 54 Km.
- Aeropuerto de Lavacolla, Santiago de Compostela. Acceso por la autopista y luego autovía, a 144 Km.
- Aeropuerto Saa Carneiro, Porto, Portugal. Acceso por autopista y luego autovía, a 167 Km.
PROGRAMACIÓN
Viernes 21 de junio
- 16:00 a 21:00 - Registro de participantes y entrenamientos.
Sábado 22 de junio
- 8:00 a 8:45 - Registro de participantes, control de frecuencias, depósito de licencias y entrega de dorsales en el campo de vuelo.
- 8:45 - Briefing
- 9:00 - Campeonato, hasta que las condiciones ambientales lo permitan.
- 22:00 - Cena, a determinar
Domingo 23 de junio
- 9:00 - Continuación del campeonato.
- Ninguna tarea comenzará después de las 17:00.
- Inmediatamente después de la finalización de la competición, se generarán los resultados definitivos y se realizará la entrega de premios.
El orden de salida en la velocidad de la primera manga es el mismo orden que el de la permanencia de la primera manga.
No se establece de antemano el orden de salida de las velocidades de la segunda manga y siguientes.
En su lugar, los pilotos saldrán en orden inverso a la puntuación acumulada en la clasificación general, desde el piloto con menor puntuación hasta el piloto con mayor puntuación.
La disposición de los tornos se indica en el campo de vuelo.
TROFEOS
Un trofeo World Cup F3B para el primer clasificado. Habrá trofeos también para el segundo y tercer clasificados.
Trofeos para el mejor piloto en permanencias, para el mejor piloto en distancias y para el mejor piloto en velocidades.
Trofeo para el vuelo más rápido.
Trofeos para los tres primeros equipos.
FRECUENCIAS
Las frecuencias de radio autorizadas por la CNAF (Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias) en España son:
- Banda de 2.4 GHz según UN-85.
- Banda de 35 MHz: desde 35.030 MHz hasta 35.200 MHz con saltos de 10 KHz, según UN-10.
- Banda de 40 MHz: 40.665, 40.675, 40.685 y 40.695 Mhz, según UN-11.
NORMATIVA
Edición 2013 de la norma FAI F3B disponible en http://www.fai.org/ciam-our-sport/f3-radio-control-soaring, en Sporting Code Section 4: Aeromodelling y SC4 - Vol F3 Soaring.
En la web de la RFAE (Real Federación Aeronáutica Española) está disponible la traducción de la versión 2012 al español.
NORMAS PARTICULARES
Para esta competición se aplican las siguientes normas particulares:
1 - Prueba de permanencia. En el caso de falta de cronometradores por parte de la organización, se propone que los pilotos que no vuelan colaboren en el cronometraje. A su vez el juez principal aleatoriamente podrá medir el vuelo a algunos participantes que estime oportuno, con el objeto de evitar posibles mediciones erróneas. En caso de detectarse un error en una medición de 3 segundos o más, o puntos de aterrizaje incorrectos, el participante tendrá un cero en esa tarea.
2 - El tiempo de cinco minutos de preparación sólo se realizará en el primer grupo de cada tarea. Para el resto de grupos, el tiempo de trabajo comenzará tan pronto como sea posible.
RESULTADOS
Se han volado cinco mangas completas y la velocidad de la sexta.
Descargar los resultados detallados en formato PDF.
MEDIA
Galería fotográfica
ALOJAMIENTO Y CENA
Para este campeonato se dispone de los siguientes alojamientos próximos al campo de vuelo
- Hotel Restaurante Cañiza, en 42º 13' 10" N, 8º 16' 48" W, C/ Leboriz 26 (Ctra Nacional N-120), A Cañiza.
- Hotel O Pozo, en 42º 12' 56.7" N, 8º 16' 5" W, Ctra. Nacional N-120 enlace con A-52, A Cañiza.
- Cámping Municipal de A Cañiza "Carballo do Marco", en 42º 12' 58" N, 8º 16' 56" W.
No está permitida la acampada en el campo de vuelo.
El Sábado 22 a las 22:00 se celebrará la cena del campeonato en el Hotel Restaurante Cañiza con un coste de 27 Euros que se abonará en el momento de registro en el campo de vuelo.
CONTACTO
Para cualquier consulta, envía un mensaje a clubvueloavelafontefria arroba gmail punto com
